TRIADA
Por Jorge Jaime Hernández
El ajedrez político y económico está muy revuelto, la calma cada vez se extraña más al ver como las cosas están tomando rumbos difíciles para nuestro país, en lo político y en lo económico, sumidos en un marco internacional, con presiones por la guerra que EEUU ha estado promoviendo en el medio oriente y que nos ha golpeado; hasta ahora, sobre todo en los precios de los combustibles.
Estamos a un poco más de un año en que México estará de nueva cuenta en etapa de elecciones para renovar gobiernos estatales, municipales y cargos legislativos y esto le dará el rumbo político al país, ya que serán una prueba de fuego para Morena y sus aliados, un reto para la oposición y una oportunidad para los ciudadanos de expresar su visión sobre el futuro en las urnas.
Vale la pena subrayar esto, ya que la reciente falla en el Plan B planteado por la presidenta Claudia Sheinbaum nos da la ruta para observar que, a pesar de lo que se declare, los partidos PT y PVEM dejaron muy en claro que sí son aliados con Morena, pero sólo hasta donde ellos mismos ponen sus límites, recordando que ya no está al frente Andrés Manuel López Obrador quien fue el principal orquestador de estas alianzas y ahora, han mostrado que no son incondicionales, ofreciendo falla estructural en sus relaciones.
Gran reto presenta para este partido guinda, el poder ofrecer a sus partidos afines los suficientes argumentos, para que acepten apoyar las propuestas del gobierno federal, sobre todo manejando cuadros propios en los estados.
Recordamos como el propio Gerardo Fernández Noroña al principio del sexenio tuvo que abandonar las filas del Partido del Trabajo, para incorporarse a Morena y poder seguir en ascenso en sus expectativas políticas.
El llamado “Plan B” de Claudia Sheinbaum fracasó principalmente porque perdió su eje central: la reforma a la revocación de mandato, que a todas luces y, según la oposición, el tener a la presidenta en la boleta le da una gran ventaja por la inversión en propaganda y difusión para la buena imagen del gobierno federal.
Aunque el Senado aprobó algunos cambios menores en materia electoral, la resistencia del Partido del Trabajo (PT) y la oposición impidieron modificar el artículo 35 de la Constitución, dejando incompleto el proyecto y debilitando su impacto político.
El Senado sí avaló algunos puntos como la reducción de costos del sistema electoral. Los límites salariales a autoridades electorales y la reconfiguración de ayuntamientos y ajustes administrativos, dejando a la Cámara de Diputados la siguiente etapa, que según dicen será hasta después de las vacaciones de semana santa.
Este escenario le plantea a Jalisco una nueva perspectiva dándole posiblemente a los partidos PT y PVEM la posibilidad de manejar candidatos propios a cambio de las ayudas necesarias que, como partidos aliados tendrían que litigar estratégicamente viendo los liderazgos locales.
Habrá que estar muy al pendiente de las acciones que se proyecten en este sentido y ver exactamente quienes alzan la mano con la real posibilidad de obtener una candidatura para el 2027 en nuestro estado.
LA ECONOMIA NO AYUDA EN MUCHO, LA INFLACION SUBE
El Banco de México proyecta para 2026 un crecimiento económico moderado de alrededor de 1.6% del PIB, dentro de un rango de entre 1% y 2.2%. La prioridad seguirá siendo mantener la estabilidad de precios, con una inflación cercana a la meta de 3%, aunque con riesgos derivados de la economía global y la volatilidad financiera.
Sin embargo, las noticias han manejado que la inflación en la primera quincena de marzo 2026 subió un 0.62 por ciento, dejando la tasa anual en 4.63 % bastante alta tomando en cuenta que es la más alta presentada desde octubre el año pasado.
La presidenta Claudia Sheinbaum hizo el anuncio de un acuerdo entre los gasolineros para dejar el precio del diésel a 28.50 pesos, pero sabemos que la mayoría del transporte de productos y servicios se dan con este combustible, aclarando que es de carácter “voluntario” por lo que se tendrá que valorar el tiempo que dure la guerra en Irán, un país petrolero que siempre ha tenido altibajos, pero hoy está en una situación extremadamente difícil y se ve que no será pronto la resolución de este conflicto, bajo los términos que propone USA.
El diésel se ha estado comercializando en 30 pesos y hace 5 años el costo era de 22.50 y, esto les ha pegado a todos los transportistas; como ejemplo, está el polémico incremento que se le dio al transporte público en Jalisco, al ser este uno de los principales insumos para dar el servicio; ahora el gobierno del estado ha modificado la tarifa a entrar este mes de abril a 11 pesos, pero nos preguntamos. ¿Cómo quedarán con las empresas de camioneros que están batallando ahora y que esperan un subsidio mayor?… Difícil sin duda.
De igual manera, lo político y lo económico siempre van de la mano y se mezclan para ofrecer una visión, que todos quisiéramos positiva, pero eso lo deberán mostrar los distintos actores a cargo de las decisiones estratégicas, esta es la cuestión… ¿O no?, medítalo.
